La compétition

Pour simplifier, il s'agit d'un sprint où huit pilotes se disputent les premières places. Les courses se déroulent par manches (1 tour de piste), des qualifications jusqu'aux finales.

Trois manches sont dites de qualification : au total des résultats sur ces manches, les 4 meilleurs pilotes sont sélectionnés pour les phases suivantes (1/8, ¼, ½, finale selon le nombre d'inscrits dans la catégorie).

Les compétitions se déroulent sur des pistes différentes selon les clubs, par leurs obstacles, mais pas par leur longueur . Une piste mesure toujours entre 350 et 400 mètres.

Il existe une dizaine de catégorie de pilotes classés par âge, du pré-licencié (5 ans et -) aux vétérans (40 ans et +) en passant par les élites.

DEROULEMENT D'UNE COMPETITION …

Toute compétition commence par des essais. Ceux-ci se font par groupe de catégories. Lors des essais, les catégories sont mélangées. Les pilotes se dirigent vers les pré-grille. Par groupe de 8, ils réalisent un départ et un tour de piste. Ces essais ne sont pas des courses, mais une préparation à celle-ci.

Ensuite les courses peuvent commencer. Les feuilles de « race » sont affichées.

Elles comportent :

• la catégorie

• le numéro de la race

• les noms des pilotes de la race

• leurs places sur la grille de départ lors des manches qualificatifs

Les pilotes retournent alors en pré-grille en fonction du numéro de race inscrit sur la feuille de race.

L'ordre des races est pré-défini : cruisers, pré-licenciés, poussins, pupilles, benjamins, minimes, cadets … élites. A l'issue des 3 manches qualificatifs, les 4 premiers pilotes de chaque race se voient qualifiés pour les 1/8, ¼, ½, finales qui se font sur une manche sèche.

Les quatre premiers de chaque race accèdent à la suite de la compétition jusqu'aux finales. Lors des races à élimination direct, les pilotes les mieux classés choisissent leur couloir de départ. 

Les finales se courent à huit pilotes avec présentation de ceux-ci avant chaque départ.